Come sai, il motore al lavoro si allocaquantità colossale di calore. Per non surriscaldare l'unità e i dettagli del meccanismo a manovella, ci sono canali per il liquido di raffreddamento nel motore a combustione interna. Evita il surriscaldamento del motore, che è mortale per l'unità e la testa. Dopotutto, con il minimo surriscaldamento, la testata del cilindro inizia a "condurre". E non è sempre possibile ripristinarlo con un groove. Nell'articolo di oggi, presteremo attenzione agli anti-freeze, in particolare il rosso.

specie

Vale la pena notare che l'antigelo G12 è rosso, non l'unico rappresentante dei liquidi di raffreddamento.

specifiche antigelo g12 rosso
Ci sono diversi gruppi in totale:

  • G11. Questo antigelo domestico e antigelo blu. Usato su auto fino al 1996.
  • G12. Ora questo è il gruppo più comune di anti-glicole, che viene utilizzato dalle principali case automobilistiche del mondo. La composizione ha una struttura più parsimoniosa e differisce anche per la presenza di additivi carbossilati. Può essere dipinto non solo in rosso, ma anche in tonalità lilla.
  • G13. Al momento è il dispositivo di raffreddamento più ecologico per i motori a combustione interna. Ha eccellenti proprietà e caratteristiche. Tuttavia, in considerazione del costo elevato, non è usato tanto quanto il precedente gruppo. Inoltre, i fluidi come G13 non sono progettati per radiatori in ottone e rame.

struttura

Indipendentemente dal tipo, qualsiasi dispositivo di raffreddamento ha una composizione uniforme e caratteristiche tecniche simili. L'antigelo G12 rosso non fa eccezione.

antigelo g12 rosso vag
Quindi, è a base di glicole polipropilenico o etilene, un colorante artificiale e una parte di acqua distillata. Inoltre, il dispositivo di raffreddamento ha un pacchetto additivo:

  • Antischiuma. Ridurre il rischio di formazione di schiuma nel serbatoio di espansione mentre si fa circolare il fluido nel sistema.
  • Anticorrosione. Evitare l'arrugginimento di elementi metallici nel motore e nel radiatore.
  • Additivi che proteggono i componenti in gomma. Questi includono guarnizioni, tubi di derivazione e tubi flessibili, attraverso i quali il radiatore è collegato al serbatoio di espansione.

Questa è la lista principale degli additivi. Inoltre, ci sono una serie di altri additivi progettati per migliorare la resistenza all'usura e aumentare la durata del liquido di raffreddamento. Grazie a loro, anche gli indicatori di temperatura aumentano. È sul numero e sulle proprietà degli additivi e dipende dal gruppo a cui appartiene il dispositivo di raffreddamento. Quindi, l'undicesimo gruppo ha gli indicatori di prestazione più bassi. Il punto di congelamento non è inferiore a -30 gradi Celsius e la durata di servizio non supera i due anni.

L'antigelo rosso G12 è più avanzatocaratteristiche tecniche Quindi, funziona in un intervallo da -45 a +110 gradi Celsius. La vita di servizio è di circa cinque anni. Pertanto, se si pone una domanda sulla scelta di antigelo blu o antigelo dal dodicesimo gruppo, questo fattore dovrebbe essere preso in considerazione. Il dispositivo di raffreddamento rosso è leggermente più costoso, ma ripagherà già per il terzo anno di attività.

Perché dipingere?

Molti automobilisti non lo sanno, ma senza dipendenzadal gruppo, tutti gli antigelo sono un liquido incolore. Tuttavia, nella fase finale della produzione, sono dipinti in un determinato colore. A cosa serve?

antigelo g12 rosso Dzerzhinsky
Alcuni penseranno che l'antigelo sia colorato,per distinguerli in gruppi. Ma non è così. Dopo tutto, ci sono un certo numero di esempi in cui il dispositivo di raffreddamento dell'11 ° gruppo era verde, come nel 12 ° e viceversa. Allora perché dipingono? Questo è fatto in modo che il guidatore possa determinare la perdita e avvisarla in tempo. Dopo tutto, senza antigelo, il motore può bollire in pochi minuti. A colori vivaci, il guidatore determinerà accuratamente il luogo di guasto.

Inoltre, il liquido è macchiato per determinarne l'effettoproprietà di prestazione. Il fatto è che nel tempo il raffreddatore perde le sue caratteristiche. Gli additivi anti-corrosione e anti-schiuma smettono di funzionare, si formano i fiocchi. Insieme a questo, cambia anche il colore stesso dell'antigelo.

antigelo g12 rosso felix
Pertanto, se il liquido è torbido (o peggio -ha acquisito una tonalità marrone), è il primo segno di una sostituzione. Ma come dimostra la pratica, il 90% degli anti-glicole resistono pienamente alla vita dichiarata del produttore.

Antifreeze G12 rosso "Dzerzhinsky"

È un refrigeratore da LLC "Dzerzhinsky pianta di sintesi organica". È un antigelo carbossilato, prodotto utilizzando la tecnologia degli acidi organici.

antigelo rosso g12
La composizione ha un pacchetto additivo completo ed è privo diadditivi avversi (nitrati, fosfati e silicati). L'antigelo rosso G12 "Dzerzhinsky" viene utilizzato su auto con radiatori in rame e alluminio. I risultati del test hanno mostrato le seguenti caratteristiche del dispositivo di raffreddamento:

  • Il punto di ebollizione è di 109 gradi Celsius.
  • La temperatura di cristallizzazione è di -41 gradi.
  • La frazione di massa del liquido distillato a 150 ° C non supera il 49%, che è superiore ai requisiti delle norme tecniche.

A giudicare dalle recensioni, questo è un ottimo prodotto. Tuttavia, questo non è il caso con tutti i dispositivi di raffreddamento di questa azienda. Un sacco di negatività si riversò nella direzione dell'antigelo "Dzerzhinsky". Le recensioni indicano che il dispositivo di raffreddamento bolle ad una temperatura di 91 gradi. La composizione non affronta il suo compito.

Antigelo G12 rosso Felix

Questo è anche un prodotto della produzione russa. Ufficialmente consegnato ad AvtoVAZ. L'antigelo rosso G12 "Felix" è progettato per bloccare i fenomeni di corrosione all'interno del sistema a causa di un set di additivi di qualità. Nella linea ci sono prodotti per radiatori in alluminio e rame. Anche nel "Felix" è una linea separata per i camion con motori diesel. A giudicare dalle risposte, il prodotto ha una buona protezione contro scaglie e depositi. A differenza di Dzerzhinsky, l'antigelo G12 (concentrato rosso del marchio Felix) ha recensioni più positive.

concentrato antigelo rosso g12
Gli automobilisti notano un alto anti-schiuma ecaratteristiche lubrificanti del radiatore. Il prodotto si congela a una temperatura di -45 gradi Celsius. L'antigelo bolle a 110 ° C. La frazione di massa del liquido distillato è del 46% a 150 gradi.

Come mescolare?

Vale la pena notare che la maggior parte dei prodottiLa produzione di importazione non è un liquido diluito, ma un concentrato. Nessuna eccezione è l'antigelo G12 rosso VAG (dai gruppi Volkswagen-Audi). L'istruzione dice che non è necessario diluirlo. Ma se necessario, può essere reintegrato, in modo da non mescolarsi con altri liquidi di una classe e colore diversi. E puoi diluirlo con acqua distillata.

In quale proporzione è mescolato?

Dipende dalla regione di operazione. Per medie latitudini il concentrato può essere diluito in una proporzione di 50/50 (ma non di più, altrimenti il ​​punto di congelamento scenderà a -20 o meno gradi). Non mescolare l'antigelo con altri gruppi di raffreddamento, né con l'acqua corrente normale. Ciò peggiorerà le proprietà del concentrato fino a quando si verificheranno corrosione interna e formazione di schiuma. Quando miscelato con un liquido distillato, le proprietà del refrigerante rimangono praticamente invariate.

Quindi, in questo articolo, abbiamo scoperto che cos'è l'antigelo rosso e quali proprietà ha.

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