Probabilmente, ogni proprietario di auto esperto si è imbattutocon un problema come perdite di olio da sotto il coperchio della valvola del motore. La ragione di ciò è una guarnizione usurata obsoleta. Spesso, questo problema è preoccupato per i proprietari di auto domestiche. Tuttavia, ciò non significa che il rischio di perdite di petrolio sulle auto straniere sia ridotto a zero. Questa situazione può accadere assolutamente a tutti, quindi, per non farsi prendere dal panico, è necessario conoscere a memoria le fasi di sostituzione della guarnizione del coperchio valvole. Di seguito considereremo in dettaglio l'intero processo di rimozione e installazione della parte.

sostituzione della guarnizione del coperchio valvole

Sostituzione della guarnizione del coperchio valvole "Audi" e "Ford"

Qualsiasi lavoro sulla riparazione dell'auto non è completosenza un processo preparatorio. Nel nostro caso, la sostituzione della guarnizione del coperchio valvole è accompagnata da un'accurata pulizia del coperchio stesso dall'olio motore. Per fare questo, basta avere degli stracci indesiderati. Ora prendiamo una serie completa di strumenti e ci mettiamo al lavoro.

Per prima cosa prendiamo una testa di 10 mm tra le mani(è preferibile che fosse con un cricchetto) e svitare tutti i bulloni dei perni. Quindi, staccare la leva dal carburatore. È collegato all'asta di comando dell'ammortizzatore del gas. Quindi è possibile effettuare la sostituzione stessa. Per fare ciò, sollevare il coperchio della valvola, girare la vecchia guarnizione ed estrarla. Se necessario, puoi colpirlo con un minus cacciavite. Ora installa una nuova parte. Ma prima di fare questo, prendere un pezzo di un panno non necessario e asciugare il sedile della parte. In questa fase, possiamo supporre che la sostituzione del rivestimento del coperchio valvole "Ford" o "Audi" sia stata completata con successo. Abbiamo solo bisogno di stringere i prigionieri e controllare la tenuta dei collegamenti.

sostituzione di un coperchio di un coperchio della valvola

Dopo aver sostituito il rivestimento del coperchio della valvolaè consigliabile avviare il motore e attendere fino al raggiungimento della temperatura di esercizio. Dopo questo, è necessario controllare il livello dell'olio rimanente sull'astina e, se necessario, aggiungerne uno nuovo alla gola. A tempo, l'intera sostituzione della guarnizione del coperchio valvole richiede non più di 15 minuti.

Quante volte dovrebbe essere cambiata questa parte?

Come dimostra la pratica, la guarnizione della valvolacopre le rotture abbastanza spesso - ogni 7-8 mila chilometri percorsi (circa 3 mesi di funzionamento). Tuttavia, non aspettare che il contachilometri si formi 7 millesimi di corsa. La guarnizione può rompersi prima, quindi di tanto in tanto guardare sotto il cofano e assicurarsi che vicino alla linea di collegamento tra la testa e il coperchio del blocco non si formino macchie di olio. Non appena appaiono, sappi che la guarnizione ha perso aderenza e deve essere sostituita.

guarnizione del coperchio della valvola di ricambio aud

Alcuni proprietari di auto cambiano questa parte inogni cambio d'olio. Vale la pena dire che questo è un passo molto deliberato e corretto. In primo luogo, dopo il diluvio di un nuovo costoso liquido, sei sicuro al 100% che non scorrerà il giorno successivo. In secondo luogo, quando si apre la copertura durante la sostituzione della parte, è possibile determinare in modo indipendente il grado di usura della temporizzazione.

Quindi, abbiamo esaminato i principi di base della sostituzione del rivestimento del coperchio della valvola e ho appreso la frequenza di questa procedura.

</ p>