Panoramica della macchina "Gazelle Farmer"
"Gazelle Farmer" è uno spot eccellenteun'auto in grado di consegnare merci in qualsiasi punto della città e della regione, indipendentemente dalla posizione di questo percorso. Recentemente, questa modifica è diventata molto popolare nel settore del trasporto di merci private. Ma come riuscì a conquistare tale popolarità?
Storia della produzione
La prima macchina con cabina doppia è iniziataè prodotto nel 1995, un anno prima del debutto del suo "antenato" - "Gazelle" con una cabina "loner". La novità divenne universale, in quanto poteva trasportare qualsiasi creatura vivente e merce rurale (da cui il nome "Gazelle-Farmer"). Grazie alla cabina da 6 persone, ha facilmente ospitato una piccola squadra di lavoratori, e uno spazio di 16 centimetri ha permesso il trasporto di merci su qualsiasi strada, che si tratti di una pista di asfalto o di un primer. In condizioni rurali, consegnava rapidamente pollame, fertilizzanti e manufatti.
Veicolo commerciale "Gazelle-Farmer" - foto e revisione del design
Il design sorridente e solido della Gazzella era eccezionaleabbastanza successo. Ora "Farmer" ha acquisito un paraurti e una presa d'aria completamente diversi, cambiando gradualmente in una griglia del radiatore aggiornata. Allo stesso tempo, l'aspetto dell'auto è rimasto piuttosto riconoscibile. Gli stessi fari a forma di mandorla, dischi ruota, archi e forma vetrata. Nella foto, vediamo che il flusso d'aria al motore è aumentato in modo significativo, il che significa che l'annoso problema con la "Gazelle" bollente in piedi scompare gradualmente nel passato. Ora la circolazione dell'aria è normale, il che rende la novità moderna e affidabile.
Specifiche tecniche
L'auto è completata da un iniettoremotore dal modello UMZ-4216 della fabbrica di automobili di Ulyanovsk. Il suo volume di lavoro è di 2,9 litri e la potenza è di circa 106 cavalli. Inoltre, nella linea dei motori ci sono unità "chrysler" e "kammins". Secondo i produttori, la durata utile dell'ultima coppia di motori è di 500 mila chilometri. Tutte le unità sono dotate di un cambio manuale a cinque marce. Il consumo medio di carburante della novità è di circa 10,5 litri (per EVP) con un errore di 0,5 litri per i motori "Chrysler" e "kammins". L'intervallo di servizio è stato aumentato da 10 a 15 mila chilometri.
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