Le auto moderne sono dotate di diversi tipitrasmissioni. Può essere automatico con tutto il noto "convertitore di coppia bagel", variatore continuo, DSG ("Audi" preoccupazione), tiptronic e così via. Ma non importa quanto sia migliorato il cambio, uno dei più affidabili è considerato la classica "meccanica". Tutte le auto domestiche sono dotate di questo. L'eccezione è l'ultima generazione di "Kalina" e "Vesta" nei livelli di allestimento di fascia alta, dove è installata una trasmissione automatica. VAZ-2114, indipendentemente dall'anno di produzione e configurazione, era sempre dotato di "meccanica". Bene, diamo un'occhiata al suo dispositivo, ai suoi principi di funzionamento e alle sue caratteristiche operative.

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Una trasmissione manuale serve per il trasferimentocoppia dal motore alle ruote. È controllato da una leva speciale (cambio). VAZ-2114 è dotato di un classico "cinque passi", oltre a "Priora", "decine" e altre auto di produzione nazionale.

dispositivo

Il design della trasmissione VAZ-2114 presuppone la presenza dei seguenti elementi:

  • Scatole del cambio.
  • Alberi. Ce ne sono diversi. È primario, secondario e intermedio.
  • Sincronizzatori.
  • Trasferimento di rovescio Consiste di un ingranaggio e un albero aggiuntivi.
  • La leva del cambio di velocità.
  • Trasmissione Carter.
  • Svuotare e riempire d'olio.
  • Stilo e sfiato.

Il modello del cambio è sulla leva.

leva del cambio
Come puoi vedere, tutto è abbastanza semplice e comprensibile. A proposito, le prime generazioni di "Samara" usavano scatole a 4 velocità. Ma ora sono raramente da trovare. Quindi, diamo un'occhiata più da vicino al design della trasmissione VAZ-2114 "Samara-2". Tutte le unità di trasmissione principali sono contenute nel carter. Si monta in modo affidabile sul motore dell'auto. Inoltre c'è olio in esso. Quando gli ingranaggi sono in funzione, i denti del cambio diventano molto caldi. Senza lubrificazione, la loro vita è significativamente ridotta. Pertanto, il carter ha da due a quattro litri di olio, a seconda del tipo di auto. Al cambio VAZ-2114 si consiglia di utilizzare 3,3 litri di lubrificante per ingranaggi. Quindi, continuiamo a studiare il dispositivo. Per quanto riguarda gli alberi, funzionano con l'unità, ruotano in cuscinetti e hanno una serie di cinque marce con rapporti diversi. Affinché ogni trasmissione sia accesa in modo chiaro e agevole, vengono forniti i sincronizzatori. Spianano gli impatti dagli ingranaggi rotanti quando si attiva una determinata velocità. La leva del cambio esegue una leva del cambio collegata al collegamento. Viene alimentato direttamente nella scatola. Anche nella progettazione della trasmissione è un dispositivo di bloccaggio che impedisce lo spegnimento spontaneo della trasmissione e il meccanismo di bloccaggio. Impedisce l'inclusione di diverse velocità nella scatola.

Algoritmo di ingranaggi

Grazie a questi dettagli, percezione eTrasmissione della coppia dal volano motore oltre alle ruote. Ogni marcia ha un numero diverso di denti e un rapporto di trasmissione. Ad ogni successiva trasmissione, diminuisce.

olio in vaso kpp 2114
Quindi, più basso è il rapporto di trasmissione, maggiore è la velocità della ruota. Allo stesso tempo, la coppia diminuisce. Cioè, il più severo può essere chiamato il primo e l'ingranaggio posteriore.

posteriore

Per quanto riguarda quest'ultimo, il suo rapporto di trasmissioneè 3,53. La velocità posteriore garantisce la rotazione dell'albero di trasmissione nella direzione opposta. Per fare questo, ha bisogno di un albero aggiuntivo con una marcia separata. Di conseguenza, il numero di coppie di ingranaggi cambia a uno dispari e la coppia cambia direzione. Anche questo trasferimento è privato del sincronizzatore - non si accenderà alla velocità. Il cambio VAZ-2114 ha una marcia con un rapporto di trasmissione uguale, che è 0,941. Questa è la quarta velocità. Pertanto, l'albero secondario della trasmissione ruota con la stessa forza dell'albero secondario. Cioè, la velocità angolare di rotazione dei due elementi è la stessa. I suoi automobilisti lo chiamano "diretto".

Caratteristiche dell'ingranaggio

La coppia più alta della vetturaprima velocità Il motore può facilmente ruotare le ruote, ma la velocità dell'auto non supererà i 40 chilometri all'ora. Quando viene raggiunta questa velocità, l'ago del tachimetro si trova di solito nella scala rossa. Pertanto, per ulteriori spostamenti, è necessario passare a un trasferimento più debole ma più veloce. Quindi il terzo, il quarto e così via. Tutte le operazioni di commutazione devono essere eseguite in sequenza. La potenza del motore non è sufficiente per disperdere con sicurezza l'auto a 20 chilometri nella terza marcia. Certo, se non è un V-8 da 5 litri.

rocker PPC 2114
Nel nostro caso, questo VAZ è il 14 ° modello e pernormale dinamica di accelerazione, è necessario cambiare costantemente la velocità, riducendo il rapporto di trasmissione. Il più veloce è il "quinto". Il carico sul motore qui è minimo, quindi il basso consumo di carburante. Se l'auto spende 11-13 litri in città, sulla strada questa cifra non supererà sette. Ma questo programma ha uno svantaggio. È praticamente privo di coppia. Per aumentare ulteriormente la velocità, il motore impiegherà molto tempo. Pertanto, è meglio usare "abbassato" per il sorpasso, nel nostro caso questo è "diretto", quarta velocità.

Funzionamento, riparazione e manutenzione

Per escludere la riparazione del riduttore VAZ-2114,il produttore raccomanda un cambio olio regolare. In generale, la maggior parte delle trasmissioni meccaniche non è presidiata. Cioè, il periodo per la sostituzione del lubrificante è la risorsa del cambio stesso. Ma questo riguarda le auto importate. Per quanto riguarda "Samara" si può dire che per il normale funzionamento degli ingranaggi è necessario cambiare l'olio nel cambio. VAZ 2114 non fa eccezione. Il costruttore assegna un periodo di 60 mila chilometri. Si consiglia inoltre di cambiarlo dopo un lungo periodo di inattività. Ad esempio, dopo "svernare" l'auto nel garage o per strada. A differenza del motore, l'olio della trasmissione ha un'alta viscosità. Per l'auto VAZ-2114 è 80W-85.

protezione del cambio
Se l'olio viene cambiato in base alle normative, questoprotezione affidabile del cambio dalla riparazione. Ma succede anche che la scatola inizi a canticchiare. In questo caso, gli ingranaggi cambiano. A causa dell'usura, lo spazio tra i denti aumenta. C'è un gioco quando si ruota, che è accompagnato da un ronzio. Può essere su uno o più programmi contemporaneamente. Dopo tali riparazioni, i rumori nella scatola scompaiono. A proposito, alcuni automobilisti usano un lubrificante più spesso per eliminare i ghoul. Ma vale la pena ricordare che questa è solo una soluzione temporanea e rimanderà solo temporaneamente la riparazione della trasmissione.

Cambio dell'olio nella trasmissione manuale

Per iniziare, devi preparare la giusta quantitàOlio e vecchia capacità per "lavorare fuori". Il volume standard per le scatole a cinque velocità è 3,3 litri. La procedura per cambiare l'olio non è difficile, puoi farlo tu stesso. Viene versato attraverso l'asta di livello. In via preliminare si raccomanda di "scaldare" la scatola, in modo che l'olio diventi più liquido (soprattutto in inverno). Pre-pulire la superficie dello scarico e riempire (di regola, questa è un'astina non ritorta) dallo sporco. Dopo aver rimosso il tappo di gomma e usando un filo, pulire il foro stesso. Sostituiamo il contenitore per il vecchio olio. Può essere fatto da un contenitore di plastica non necessario, tagliando la sua parte laterale con un coltello.

circuito del cambio
Quindi, svitare il bullone di scarico e attendere fino a quando il "run-off" scorre.
kpp vases 2114
Di solito è nero. Quindi stringiamo il tappo, estraiamo l'astina e riempiamo il foro con un nuovo olio. Devi versare fino al momento in cui non esce dal "portello". Quindi torcere la gola, avviare il motore e controllare eventuali perdite. Non è necessario serrare i bulloni, in quanto è possibile rompere il filo in futuro. Se, dopo un procedure di cambio dell'olio, leva del cambio non hanno smesso di "calci" e ronzio di trasmissione, quindi bisogno di diagnostica di trasmissione completi. Di solito questi sono sincronizzatori o ingranaggi.

Come prolungare la vita di servizio?

Per aumentare la durata del cambio,è necessario non solo cambiare regolarmente l'olio, ma anche per commutarlo correttamente. Non tirare la leva del cambio - quando si passa dal "primo" al "secondo", attenersi a piccole pause.

riparazione kpp vases 2114
Quindi tu salvi i sincronizzatori e riducitensione sugli ingranaggi. Indipendentemente dal tipo di cambio, non è necessario tenere la mano sulla leva del cambio per lungo tempo. Alcune persone lo usano come bracciolo. Questo è sbagliato. Velocità commutata - lascia andare la mano. Quindi ritardare la riparazione della scatola ed eliminare il verificarsi di un ronzio durante la guida.

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto il dispositivo e il principio di funzionamentotrasmissione meccanica della macchina VAZ-2114. In generale, il meccanismo della "meccanica" è molto affidabile - è difficile romperlo. Ma con un inopportuno cambio d'olio e una commutazione aggressiva, la sua vita si riduce parecchie volte.

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