Autobus urbano a pianale ribassato MAZ-203è prodotto nello stabilimento automobilistico di Minsk dal 2006. La macchina è radicalmente diversa dal suo predecessore, il modello MAZ-203. La differenza è nella configurazione del livello inferiore della cabina. A cento e tre versioni della superficie del pavimento si solleva di 400 mm dal bordo posteriore della porta centrale e termina con la parete di fondo del bus. Sul lato destro, in collina, due doppi sedili si trovano, e per loro c'è un posto di lavoro del conduttore, sedia, ruotato di 90 gradi per convenienza.

unguenti 203

Decorazione d'interni

Sul lato sinistro del podio ci sono tredoppio sedile. L'inclinazione dei dorsi corrisponde alle norme di ergonomia. Alla parete posteriore c'è una fila continua di posti per sei posti. Il numero totale di posti è 32.

Il pavimento del modello MAZ-203 è piatto in tutto il salone, ma dentroAlla fine è montata una piccola elevazione, sulla quale si trovano tre sedie. Nell'angolo posteriore sinistro c'è un modulo con acqua potabile refrigerata. Di fronte alla macchina ci sono altri due posti. Sui passaruota delle ruote posteriori sono montati otto posti, quattro su ogni lato. Questi posti sono montati l'uno sull'altro. Alcuni passeggeri che stanno strisciando sul bus, questa disposizione inversa è la migliore. I posti rimanenti sono installati nel modo consueto, nella direzione di marcia. Tuttavia, sugli archi delle ruote anteriori, i sedili vengono anche schierati l'uno con l'altro.

bus maz 203

Atterraggio e sbarco

Il modello di spazio interno MAZ-203 sembraabbastanza spazioso, nella zona delle porte dell'ala centrale c'è una piattaforma libera, che può ospitare una sedia a rotelle disabile o diverse valigie. Per l'atterraggio e lo sbarco dei disabili c'è una piattaforma retrattile, che è dotata di un azionamento elettrico ed è controllata dalla cabina di guida.

Altezza dalla strada alla linea del pavimentoè 330 mm, questo è sufficiente per l'atterraggio e l'atterraggio confortevole dei passeggeri ordinari, mentre l'autobus è parcheggiato sul marciapiede, che è ad ogni fermata lungo il percorso. La macchina si adatta rigorosamente lungo la linea, con l'aspettativa che tutte e tre le porte siano proprio ai margini della pavimentazione dell'asfalto. La sua altezza è di 18-20 centimetri.

disegno

I parametri del corpo sono gli stessi per tutti i urbaniautobus MAZ marchio di seconda generazione. Questi modelli sono MAZ 256, 171, 251, 206. Il telaio del corpo è realizzato con tubi a pareti sottili zincate a profilo. La struttura saldata è collegata ai pannelli di placcatura in fibra di vetro, dopodiché il vetro viene inserito nelle scanalature.

Parabrezza di configurazione panoramicaFornisce al conducente una panoramica completa e contribuisce anche all'illuminazione interna efficiente. La porta d'ingresso è pienamente utilizzata per l'entrata e l'uscita dei passeggeri, mentre il modello MAZ-103 per questo scopo è stato solo un'ala - un altro per la cabina di guida nella navata.

203 specifiche tecniche

esportazioni

Secondo i suoi dati, MAZ-203 è conforme agli standardPaesi europei ed è già stato esportato in Germania e Polonia. Attualmente viene esaminata la questione della consegna di un autobus in Spagna. Il trasporto urbano di questo paese consiste essenzialmente di autobus simili, quindi il duecento terzo si inserirà perfettamente nella struttura di trasporto di Madrid e di altre grandi città.

L'autobus è il vincitore del 9 ° Moscow International Motor Show-2005. L'auto ha anche vinto il primo posto alla fiera internazionale SIA-2006, tenutasi a Kiev.

MAZ-203: specifiche tecniche

Produttore - Minsk Automobile Plant.

  • peso a vuoto completo - 11.100 kg;
  • la velocità vicino al massimo è 90 km / h;
  • classe - grande;
  • capacità, posti a sedere - 37;
  • la capacità totale ammissibile è 102;
  • ruote anteriori, pista - 2101 mm;
  • la traccia delle ruote posteriori è 1888 mm;
  • altezza lungo la linea del tetto - 2920 mm;
  • numero di porte - 3;
  • sospensione, anteriore-dipendente, molla-pneumatico;
  • sospensione posteriore - dipendente da ponte continuo, molla-pneumatica;
  • freni - disco su tutte le ruote.

trasporto urbano

centrale elettrica

Il motore bus MAZ-203 prodotto da MMZ. Il motore soddisfa i requisiti dello standard ecologico Euro 4:

  • motore - diesel Daimler Chrysler OM 906;
  • numero di cilindri - 16;
  • configurazione - a forma di V;
  • coppia - 110 Nm durante la rotazione di 1300 giri / min;
  • potenza, vicino al massimo, - 279 litri. s.;
  • il volume di lavoro dei cilindri è di 6,37 litri.

La trasmissione è un cambio automatico a tre velocità.

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