La storia dell'automobile: la domanda rimane aperta

Anche se si crede comunemente che la storia della creazionel'auto è associata ai nomi di Karl Benz e Gottlieb Daimler, non sono pionieri. Anche se non prendiamo in considerazione i progettisti e inventori, che, molto tempo prima che la prima carrozza senza cavalli fatto grandi sforzi per creare un tale meccanismo, ha ancora un certo numero di persone ingiustamente dimenticati, ma sono direttamente correlate al fatto che le auto sono ormai diventati parte integrante vita umana. Cercate di rendere omaggio alla loro memoria e la giustizia per sollevare il velo di mistero, che è avvolta nel racconto della creazione auto.

E appartiene alla prima storia dell'automobileil famoso Isaac Newton. Fu lui che nel 1680 descrisse nei suoi lavori di meccanica il primo equipaggio del vapore. I progettisti di oggi sono sorpresi che nel suo modello non ci siano praticamente inesattezze e errori. L'unico problema, a quanto pare, era la richiesta di un'elevata pressione del vapore per far muovere la macchina.

Nel XVII secolo fu un contemporaneo di genioNewton era al servizio di uno dei fisici cinesi degli imperatori e astronomo di origine belga Ferdinand Ferbist. Questo è tutto, e lui appartiene all'idea di creare un carrello su quattro ruote, che ha spostato la caldaia a vapore. Il primo prototipo della vettura era lungo solo 60 centimetri ed era stato realizzato come un giocattolo per il figlio piccolo di un sovrano cinese. E soprattutto - si è trasferito con successo.

La storia dell'automobile è piena discopritori. E tra loro tali personaggi noti che hanno vissuto nel XVIII secolo, James Watt - l'autore del primo motore a vapore stazionario, Eggo successore e discepolo di William Murdoch, la fabbricazione del motore a vapore a pistoni, Symington progettato motore a vapore del passeggero, che ha il diritto di essere definito un vero e proprio auto, Trevithick, la cui Il motore a vapore ha sviluppato una velocità fino a 8 km / h, i creatori del motore a vapore a trazione integrale Berstall e Hill. Fu su queste scoperte che Karl Benz e Henry Daimler riuscirono a creare la loro prima auto a benzina. Facendo digressione possiamo dire che in questo momento, ed è stata prevista storia dell'automobile creazione Chrysler Firepower - uno dei più moderni tipi di vetture.

Inizia anche la storia dell'ingegneria meccanica in Russianel XIX secolo. Abbiamo anche avuto stranieri come fondatori di impianti per la costruzione di macchine. Il primo fu costruito a San Pietroburgo, poi a Mosca. Entro la metà del secolo più di 25 impianti di macchine operatrici avevano già iniziato a funzionare in Russia. La loro crescita è stata stimolata dallo sviluppo dei servizi ferroviari e idrici. I principali centri di costruzione di macchine furono aggiunti agli stati baltici e alle regioni centrali della Russia.

La storia dell'ingegneria meccanica in Russia ne ha moltipagine gloriose, di cui possiamo giustamente essere orgogliosi. Tali giganti dell'ingegneria come le fabbriche Nevsky e Putilov, Bryansk e Kolomna, Sormovsky e Lugansk, Kharkov e Botkinsky fornivano macchine non solo per uso domestico, ma anche per esigenze estere in campo tecnologico. Sviluppo agricolo, militare, costruzione di macchine utensili e ingegneria automobilistica. Quindi la rivoluzione industriale fu portata avanti e all'interno del nostro paese.

Moderna ingegneria meccanica, ovviamente, conil periodo sopra descritto non è comparabile. Ciò è dimostrato dalla straordinaria storia della creazione della vettura Chrysler Firepower, che è il rappresentante della migliore linea di modelli americani esistenti oggi. Questa è già una macchina del futuro, che voglio dire subito, a prima vista su di lui. È un'opzione irreprensibile, che inizia con la colorazione con l'inclusione di elementi in alluminio lucido e termina con la modellazione di superfici utilizzando un innovativo programma per computer.