La scala di Beaufort come elemento essenziale della navigazione moderna

Scoperte scientifiche, miglioramento continuoaccorgimenti tecnici, le opportunità di crescita umana - tutto questo porta alla sostituzione di vecchi, non soddisfano i più recenti requisiti di dispositivi con quelli nuovi. Allo stesso tempo, nella storia della civiltà umana, puoi trovare molte invenzioni che non sono soggette al tempo. Un esempio di questo è la famosa scala di Beaufort.

La marineria è stata a lungo una delle più importantioccupazione dell'uomo. Era anche un eccellente mezzo di comunicazione, una fonte di nuove conoscenze e, in un certo senso, il motore del progresso. Allo stesso tempo, la navigazione ha avuto un numero di inconvenienti, uno dei più importanti tra i quali era l'incapacità di determinare con precisione la forza del vento e la probabilità di una tempesta. In diversi paesi esistevano diversi sistemi di valutazione, a causa dei quali vi erano spesso disaccordi. La scala di Beaufort era lo strumento che risolveva questo problema. Tuttavia, tutto in ordine.

Naturalmente, la famosa scala di energia eolica,che ricevette il nome del famoso ammiraglio e idrografo Beaufort, non apparve in un luogo vuoto. Così, nel XVII secolo, il geniale esploratore inglese R. Hook stava lavorando sul problema di creare e migliorare gli strumenti meteorologici. Egli, in particolare, possiede l'idea di migliorare il barometro e creare le cosiddette "ore del tempo" in cui i dati di un termometro, un pluviometro, un barometro e un misuratore del vento sono stati usati insieme. Tra le altre cose, Hooke ha inventato un dispositivo con il quale è possibile determinare con precisione la forza del vento. Se la osservi da vicino, puoi vedere che la gradazione di Beaufort coincide in gran parte con le divisioni di questo dispositivo.

Guardando il tempo Beaufort ha iniziato a studiare1793, e dopo 13 anni ha proposto il primo layout in scala in cui è stato fatto un parallelo tra la forza del vento e le condizioni meteorologiche. La prima scala di Beaufort aveva quattordici divisioni, ma un anno dopo lo scienziato tolse lo zero da esso, combinando la prima e la seconda caratteristica. Venti anni dopo, la Marina britannica ha approvato questa opzione, che è utilizzata nel Regno Unito fino ad oggi. Nel mondo, questo sistema iniziò a essere stabilito dalla metà degli anni settanta del XIX secolo, quando fu raccomandato dal Primo Congresso Meteorologico.

L'energia eolica sulla scala di Beaufort è misurata in punti,ogni divisione corrisponde a certi segni dello stato del mare e ai requisiti per lo stato degli attrezzi sulla nave. Successivamente, questa laurea è stata trasferita a terra, ma qui è utilizzata principalmente da specialisti.

La scala Beaufort, ovviamente, ha subitoalcuni cambiamenti. Quindi, ora è diviso in 17 gradi, e il numero di vele sulla nave con questo o quel vento non sta più parlando. Allo stesso tempo, ha mantenuto la sua principale caratteristica distintiva: l'interdipendenza tra l'energia eolica e lo stato del mare. E, cosa più importante, la sua dignità sta nel fatto che è riconosciuta dall'intera comunità marittima, quindi ora ogni marinaio comprende le previsioni che vengono fornite quando la nave lascia il porto.