L'auto imperiale è Toyota Century.

Toyota Century è una lunga limousine a quattro porte, prodotta per la maggior parte per il mercato giapponese. Questa macchina appartiene ai fiori all'occhiello della società Toyot.

Dall'esterno, Toyota Century Royal può essere percepita come un'auto di lusso, indicando il successo.

Toyota Century può essere attribuito a uno dei piùvecchi modelli rimasti in produzione, ma mai rivendicati alla domanda di massa. Il primo modello è apparso nel 1967 al giorno del centenario della nascita del fondatore di Toyota Motor. In forma pressoché invariata è stato prodotto fino al 1997. Poi, nelle condizioni del mercato, ha iniziato a comparire la seconda generazione del modello, rilevando le caratteristiche principali della precedente. In questa forma, l'auto è prodotta fino ad oggi, ma il volume di produzione non è a pieno regime a causa della specificità di questo modello, destinato alle esigenze del governo e, comprensibilmente, realizzato non a basso costo.

Il Toyota Secolo del 2013 ha unun sistema multimediale modificato con una tecnologia per una ricezione più accurata di un segnale da una trasmissione televisiva. La tastiera è cambiata nella gestione del sistema e è stato proposto un nuovo telecomando. La raffinatezza ha interessato anche gli specchietti laterali: nuovi elementi a specchio con un ampio angolo di visione. Inoltre ha disposto i vetri sui lati con una protezione complementare contro i raggi ultravioletti - i primi sono stati conservati solo nelle traverse delle porte nella parte posteriore.

Il motore di Toyota Century rimase invariato. A questo scopo è previsto un motore di veicolo 1GZ- FE, funzionamento a benzina, con una capacità di duecento e sei kilowatt (duecento ottanta litri al secondo) cinquemila due cento giri e una coppia di quattro centosessanta quattro nanometri a migliaia di giri al minuto, il volume in cinque litri con dodici cilindri. Trasmissione automatica in sei fasi. Esistono due modi di controllo della trasmissione: con il selettore sul piantone dello sterzo o tra i sedili nella parte anteriore della console centrale. Guidare uno - posteriore. Il carburante viene consumato al livello di tredici un decimo di litro per cento chilometri nella modalità di test JC08. L'auto ha una lunghezza di cinquemiladuecentosettanta, una larghezza di milleottocentonovanta e un'altezza di millequattrocentosettantacinque millimetri, rispettivamente. Il passo è di tremilanovecentoventicinque millimetri.

I rappresentanti della Toyota non voglionoper rivelare tutti i segreti della nuova limousine per gli imperatori. Ma è chiaro che questa macchina è equipaggiata con un'armatura sufficientemente affidabile, un gran numero di possibili adattamenti e così via. Da caratteristiche attraenti di una limousine è possibile assegnare tende alle finestre fatte di carta di riso, la pedana lucida da un granito per semplificazione di atterraggio nell'auto. In totale, furono creati quattro Toyota Century Royal e ciascuno costò al tesoro statale circa quattrocentosessantamila dollari. L'amministrazione non ha nemmeno pensato a come organizzare meglio i numeri dalla macchina, semplicemente non esistono sulla macchina. Cosa sono, quando tutti sanno per chi è destinato. Il 15 agosto 2006, nel giorno della memoria delle vittime della seconda guerra mondiale, un paio di imperatori hanno effettuato il primo test drive su di esso.