Sistema di accensione auto senza contatto

Il sistema di accensione è un complessodispositivi elettrici progettati per accendere la miscela finita combustibile nei motori a combustione interna (ICE), nonché per garantire il loro normale funzionamento. L'accensione della miscela combustibile avviene da una scintilla.

Fasi del sistema di accensione:

• il primo è l'accumulazione e la trasformazione dell'energia elettrica;
• il secondo - la distribuzione di energia ricevuta dalle candele;
• il terzo - la formazione di una scintilla;
• il quarto è l'accensione della massa del combustibile.

I principali requisiti per il funzionamento del sistema di accensione sono:

• affidabilità, deve fornire continue scintille;
• generazione di tensione;
• accensione della miscela in ogni cilindro.

Il malfunzionamento del sistema causa difficoltà all'avvio e all'esecuzione del motore, che consistono in:

• impossibilità o difficoltà di avviamento del motore;
• arrestare il motore durante il passaggio di scintille nei cilindri;
• detonazione;
• guasti nel funzionamento di altri sistemi.

Il sistema di accensione tradizionale VAZ utilizza un distributore standard, una bobina di accensione, candele, cavi ad alta tensione e un alimentatore da 12 W.

Nelle marche moderne controllo di accensione VAZviene eseguito con l'aiuto del controller, cioè l'unità di controllo elettronica - il computer. Questo perché la funzione di fasatura dell'accensione è impostata in fabbrica.

Il meccanismo del motore a combustione interna esegue il lavoro secondo il principio - l'accensione di una miscela di aria e benzina in ciascun cilindro del motore.

Il sistema di accensione della vettura, indipendentemente dalla marca, necessita di manutenzione periodica stagionale.

I sistemi di accensione differiscono nel determinare i tempi di accensione e nella distribuzione di energia ad alta tensione lungo i cilindri.

Esistono i seguenti 3 tipi di sistemi di accensione, a seconda del metodo di controllo del processo: contatto, sistema di accensione elettronico e senza contatto.

Il primo è il sistema di contatto. Fornisce la gestione della distribuzione e dell'accumulo di energia attraverso i cilindri attraverso un interruttore-distributore.

Il secondo è un sistema di accensione senza contatto. L'accumulo di energia è controllato attraverso un interruttore di transito, che interagisce con un sensore di impulso senza contatto. La distribuzione attuale viene effettuata da un distributore meccanico.

Permette il sistema di accensione senza contattoRidurre le emissioni di metalli pesanti nell'atmosfera, ridurre il consumo di carburante e aumentare la potenza del motore. Ciò è dovuto a una maggiore tensione di scarica e una combustione qualitativa della miscela di carburante.

Nel dispositivo del sistema di accensione senza contattoc'è una bobina di accensione, una fonte di energia, un indicatore di impulsi, un interruttore di accensione, un interruttore di transito, un regolatore di anticipo di tensione, fili ad alta tensione, candele, un distributore.

Il sistema di accensione senza contatto eseguelavorare sul principio: durante la rotazione della puleggia, il distributore del sensore genera impulsi di tensione e li trasferisce all'interruttore di transito, che crea impulsi di corrente nel circuito. Quando la corrente viene interrotta, la corrente viene indotta nel successivo avvolgimento della bobina di accensione, che viene trasmesso al contatto centrale del distributore. La corrente attraverso la bobina viene alimentata alle candele, in base all'ordine dei cilindri del motore. Le candele causano l'infiammazione.

Il terzo è il sistema elettronico. Usa il computer, attraverso il quale viene controllato il processo di distribuzione e accumulo di energia. Tra i tipi esistenti di sistemi di accensione, elettronici, è il più economico, ecologico e affidabile.