Serbatoio di espansione VAZ-2110: possibili malfunzionamenti e la loro eliminazione

Il serbatoio di espansione è uno dei componentielementi del sistema di raffreddamento del motore. Il suo ruolo è che il refrigerante può crescere senza conseguenze nel volume quando riscaldato, oltre a mantenere la sua pressione di esercizio.

Durante il test di carichi costanti, il serbatoio di espansione può eventualmente guastarsi. Riguardo ai suoi malfunzionamenti e anche ai metodi di eliminazione, parleremo anche in questo articolo.

Cos'è il serbatoio di espansione

Considerare il design del serbatoio di espansioneVAZ-2110. La sua fabbrica è fatta di plastica morbida traslucida. Sopra di esso, ci sono due aperture: un bocchettone di riempimento e un sedile per un sensore di livello del liquido di raffreddamento.

Il serbatoio VAZ-2110 è dotato di treGli ugelli a cui sono collegati i tubi flessibili corrispondenti. Ai due "nipples" superiori sono collegate le uscite del vapore dei radiatori principali e del riscaldamento. Un tubo di riempimento spesso è collegato al raccordo inferiore. Qui, in linea di principio, e l'intero design.

Coperchio con un segreto

Il coperchio del serbatoio di espansione VAZ-2110 èun elemento separato del sistema non è casuale. È lei che impedisce l'ebollizione del liquido di raffreddamento, mantenendo la pressione necessaria. Il serbatoio di espansione VAZ-2110 è dotato di un coperchio, il cui design include una valvola a molla a due lati. Si apre e soffia via i vapori quando la pressione all'interno del serbatoio raggiunge 1,1-1,5 kgf / cm². La sua apertura nella direzione opposta si verifica a 0,03-0,15 kgf / cm² (con un motore di raffreddamento).

Perché mantenere la pressione nel sistema

L'antigelo e l'antigelo sotto pressione normale (atmosferica) fanno bollire se riscaldati a 100 ⁰C. Ma come abbiamo già detto, nel sistema di raffreddamento la pressione di esercizio è di 1,1-1,5 kgf / cm². In tali condizioni, il refrigerante farà bollire almeno a 130 ⁰S. È per garantire che il liquido di raffreddamento non si surriscaldi prima dell'accensione della ventola del radiatore e che sia necessario un coperchio con una valvola. Quindi, se il VAZ-2110 fa bollire il serbatoio di espansione alla normale temperatura del motore, si può essere certi: è colpa sua. Naturalmente, se il sensore di temperatura del refrigerante è irreprensibile.

Cosa può succedere con il serbatoio

Il serbatoio VAZ-2110 non è molto affidabile, pertanto presenta spesso spiacevoli sorprese ai proprietari di queste vetture. I difetti più comuni includono:

• danno al serbatoio stesso;
• usura delle connessioni filettate della gola o della sede del sensore di livello del liquido di raffreddamento;
• fallimento della copertura.

Danni alla capacità del serbatoio

La rottura più popolare del serbatoio è la suadanno. In primo luogo, le microcracks appaiono sul suo corpo e col tempo scoppia semplicemente come un palloncino. Le cause di questo fenomeno possono essere: rifiuti industriali, invecchiamento naturale della plastica e aumento della pressione nel sistema. Con il matrimonio tutto è chiaro: puoi acquistare un nuovo dispositivo, installarlo su un'auto e dopo alcuni giorni fallirà. Tutto ciò che si può fare qui è andare a comprare un nuovo carro armato, maledicendo il produttore.

Per quanto riguarda l'invecchiamento della plastica, quindi la colpanon c'è nessuno Il materiale con il tempo e sotto l'influenza del refrigerante caldo non può perdere le sue proprietà. L'aumento della pressione nel sistema si verifica per un motivo: il fallimento del coperchio o, piuttosto, la sua valvola. A proposito, parleremo più in dettaglio un po 'più tardi.

Se il serbatoio è rotto, non tentareripristinare con l'incollaggio. È meglio comprare un nuovo dispositivo, soprattutto perché costa un bel po '. Il prezzo per un serbatoio di plastica non supera in media i 200 rubli. Ci sono, naturalmente, proposte più interessanti. Ora in vendita ci sono i serbatoi di espansione VAZ-2110, realizzati in alluminio. Non correranno mai e non scoppieranno. È vero, anche questi dispositivi sono costosi - circa 5500 rubli.

Connessioni filettate consumate

Se il coperchio del dispositivo non si arriccia oè attorcigliato, ma non fornisce la massima tenuta, è possibile provare a finire sotto di esso qualsiasi sigillante. Questo vale per il filo, per mezzo del quale è collegato il sensore di livello del liquido di raffreddamento. Naturalmente, un simile "tuning" può essere considerato una misura temporanea. In futuro, il serbatoio dovrà essere sostituito.

Riveliamo la colpa del coperchio

Avendo notato che nel vostro VAZ-2110 il serbatoio di espansione sta bollendo alla temperatura normale del motore, controllare prima il coperchio. Questo può essere fatto con un compressore per auto con un manometro.

Prima scollegare dal serbatoio uno dei miglioritubi sottili. La sua estremità è strettamente chiusa dalla flessione. Ciò è necessario affinché il liquido di raffreddamento non fuoriesca quando si crea pressione nel serbatoio. Al raccordo rilasciato colleghiamo il tubo dalla pompa e iniziamo a pompare. In questo caso, il coperchio deve essere stretto strettamente. Quando la pressione raggiunge 1,1 kgf / cm² ascoltare l'ingorgo. Dovrebbe iniziare a sibilare, il che indica la sua capacità di funzionare. Se la pressione raggiunge 1,8 kgf / cm² il coperchio non ha iniziato a sanguinare l'aria, puoi tranquillamente buttarlo via. Altrimenti il ​​serbatoio esploderà nel prossimo futuro.

Nel caso in cui il coperchio, al contrario, ha iniziato a far entrare aria prima che fosse messa, scartarla. Se nel tuo VAZ-2110 il serbatoio di espansione è in ebollizione, è la ragione.

Smontaggio e sostituzione del serbatoio nei "dieci"

Per sostituire il dispositivo è necessario scaricare il liquido di raffreddamento se non è già stato scaricato. Serbatoio di espansione VAZ-2110 è smantellato come segue:

1. Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria.
2. Scolleghiamo un filo dall'indicatore di livello di un liquido di raffreddamento.
3. Un cacciavite con una punta a croce, svitare le viti sulle fascette stringitubo di tutti i tubi flessibili, allentandoli.
4. Scolleghiamo tutti i tubi che vanno al serbatoio.
5. Sganciare il cinturino in gomma del serbatoio e rimuoverlo.

Installare il nuovo dispositivo nell'ordine inverso. Non dimenticare di rabboccare il livello del liquido di raffreddamento!

Alcuni consigli utili

Per garantire che il malfunzionamento del serbatoio di compensazione non ti sorprenda, segui queste linee guida:

• Prestare sempre attenzione alle letture del dispositivosensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Se viene rilevato un eccesso dei valori ammessi, andare immediatamente alla diagnostica o eseguire l'autotest del serbatoio.
• Almeno una volta al mese, ispezionare il serbatoio di espansione quando il motore è caldo per vedere se è stato danneggiato.
• Osservare il livello del refrigerante. Dopo aver scoperto la sua caduta, trova ed elimina la causa della perdita.
• Quando si fa bollire il refrigerante nel serbatoio, non continuare a muoversi, in modo da danneggiare il motore.
• Quando stai per sostituire il serbatoio, acquista prodotti di produttori affermati in negozi specializzati.