L'aereo del presidente della Russia è un'opera d'arte volante

La storia della creazione di uno squadrone speciale, compitoquale - la consegna delle prime persone dello stato a dove loro ordinarono, cominciò già nel lontano 1956. Il parco tecnico di questa struttura organizzativa era quindi il miglior aereo passeggeri della Russia, o meglio, l'Unione Sovietica - IL-12.

L'aviazione si è sviluppata rapidamente e tutti i nuovi articoli,testato per qualche tempo in Aeroflot, venne a Vnukovo, dove erano basati i veicoli alati governativi. Non solo le attrezzature, ma anche i piloti sono stati selezionati qui il meglio, perché la responsabilità è grande. Se c'è un incidente aereo, il mondo intero inizierà immediatamente a parlare dell'arretratezza tecnica di "questi russi, che persino il capo dello stato non può normalmente consegnare". Ma non c'è stata occasione per questi pettegolezzi, per fortuna. I PE sono sorti non per colpa delle nostre apparecchiature o dei nostri piloti. Per esempio, nel 1961, un aeroplano con l'allora premier sovietico LI. Breznev è stato colpito da un intercettatore francese, e solo grazie all'abilità dell'equipaggio, è andato tutto bene.

Oggi l'aereo del presidente russo non è soloveicolo. A bordo, c'è tutto per gestire il paese e lavorare efficacemente, il che è inconcepibile e senza la capacità di riposare completamente. Ci sono anche camere da letto e docce e una sala conferenze.

Non dimenticare il bisogno di cibo, perché i voli,effettuato dal lato numero 1, può essere prolungato. Pertanto, il rivestimento della cambusa è dotato di un fornello, frigorifero, congelatore, lavastoviglie, in generale, tutto ciò che è in una buona cucina.

L'aereo del presidente russo è splendidamente rifinito all'interno. La funzione rappresentativa di questa macchina è molto importante, è il Cremlino in miniatura, così come ciascun aeromobile con tricolore sulla rotazione del volante e la scritta sulla fusoliera di RA. Nessuno dei leader a livello mondiale, dopo essere stato a bordo non sarà in grado di dire che degli interni gli autori non hanno il sapore, e artisti - fondi. La tappezzeria è fatta dalla stessa ditta che si occupa dei saloni delle auto Austin Martin. Tutti gli impianti idraulici e la maggior parte dei dettagli dei raccordi in metallo del rivestimento interno sono placcati in oro. In generale, il costo delle apparecchiature di fascia alta ha superato l'equivalente di 19 milioni di dollari.

Naturalmente, l'aereo del Presidente è stato costruito in Russia- un paese che ha tradizioni antiche e gloriose dell'industria aeronautica. Questo Il-96-300 è una macchina wide-body abbastanza decente con quattro motori, molto affidabile, veloce e confortevole.

L'incidente accaduto nell'agosto 2005, quandoproblemi tecnici hanno portato al fatto che il piano del presidente russo non ha levitare, ha causato un 42-day problemi non sono solo i servizi terrestri spetsaviaotryada, ma molti operatori di questo aereo, che ha vietato volare su IL-96. Tuttavia, divenne presto chiaro che i problemi erano insignificanti e i voli continuarono.

Certo, l'aereo del presidente russo è un concettonon single, ci sono diversi veicoli alati principali che svolgono questa funzione, in particolare, solo gli Ils dei 96 hanno sei. Non tutti hanno una finitura così lussuosa, come il tabellone principale, ma le condizioni del volo su di loro sono abbastanza comode. Nel parco tecnico dello squadrone ci sono altri tipi di aerei di linea: l'IL-62, il Tu-214, e altri aerei affidabili, e oltre a loro il rotorco per arrivare anche dove non ci sono piste.