Testare piloti dell'URSS

I piloti collaudatori sono gli eroi del nostro tempo, il massimorappresentanti audaci della loro nazione, in possesso di qualità di leadership, intelligenza, responsabilità, concentrazione e buona salute. Ogni volo potrebbe essere l'ultimo, eppure dovrebbero godersi il volo, questa è la condizione principale per l'ammissione di questi coraggiosi ragazzi. Si siedono al timone della loro auto, in modo che i progettisti possano perfezionare o migliorare l'aereo.

Piloti test leggendari

L'ex Unione Sovietica è solo piena di eroi. Alcuni sono rimasti sconosciuti nella storia del paese, ma non i piloti collaudatori. I nomi di questi coraggiosi ragazzi furono immediatamente riconosciuti dall'élite politica del paese. Quasi tutti hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'URSS.

Una di queste persone, il cui nome è passato alla storiaIndustria aeronautica russa, - Valery Chkalov. Valery Pavlovich ha iniziato come montatore presso l'Aviation Plant di Nizhny Novgorod. E già nel 1931 ho testato nuovi aerei da combattimento I-15 e I-16.

Per i suoi trucchi in aria, ha anche ricevuto una frase efu condannato a un anno di prigione, che in seguito fu sostituito da un condizionale. Dopotutto, la "frenesia" di Valery è stata riconosciuta come una nuova figura di acrobazia. Nel 1935, Chkalov fu insignito dell'Ordine di Lenin. L'equipaggio di Chkalov è stato il primo a volare dalla capitale all'Estremo Oriente. E due anni dopo volò attraverso il Polo Nord e atterrò a Vancouver. Dopo tali meriti, Stalin offrì a Chkalov la carica di commissario popolare del NKVD, ma Valery Pavlovich rifiutò e continuò a volare. I piloti collaudatori che sono morti durante il volo sono doppiamente eroi. Nel dicembre del 1938 Valery Chkalov fece il suo ultimo volo. È morto testando un nuovo combattente I-180.

Piloti militari

Testare i piloti durante la seconda guerra mondialeha svolto un ruolo importante nell'aviazione militare. Nonostante le dure condizioni della guerra, l'Unione Sovietica aumentò il suo potere militare. Le compagnie aeree di progettazione hanno prodotto nuove macchine avanzate che hanno richiesto test. Uno di questi eroi del cielo militare era Sergey Nikolaevich Anokhin. Nel 1931 si laureò alla Scuola di Aliante. E già nel 1933 ha stabilito un record nel suo paese. Su un aliante è rimasto in cielo per quasi 16 ore. Prima della guerra ho sperimentato alianti sperimentali.

Durante la guerra ho condotto test di aeromobili,alianti. Il primo a testare un caccia intercettore con un motore a razzo liquido. Nel maggio 1945, durante le prove dell'aereo da caccia Yak-3 precipitato, il pilota fu gravemente ferito e perse la vista, ma non smise di volare. Ha condotto voli di prova su velivoli come Yak, Mig, Su. Nel 1959, nella top ten, ricevette il titolo di "Honored Test Pilot". L'ultimo volo è stato compiuto all'età di 73 anni.

Prova i premi pilota

Fino al 1958 i piloti non furono premiatitutti i tipi di ordini per meriti prima della Patria, molti pensionati, non avendo una sola medaglia. Molti hanno ricevuto il titolo "Eroe dell'URSS" solo nel 1957. E nel 1958 con il Decreto del Presidium delle Forze Armate è stato istituito il titolo onorario "Testatore onorato dell'URSS" e "Test pilota onorato dell'URSS". Solo i piloti di 1 classe potevano ricevere tale titolo e l'ordine corrispondente.

Un totale di 419 piloti di test hanno ricevuto questo titolo nel periodo sovietico.

Il periodo postbellico

Lo sviluppo della costruzione di aeromobili nell'URSS è stata una priorità assoluta nel periodo post-bellico. La Guerra Fredda tra Unione Sovietica e Stati Uniti ha portato a una corsa agli armamenti. Davanti c'era anche l'esplorazione del cosmo.

Un altro test pilota eccezionale è Yury Petrovich Schaeffer. Dal 1977, è stato un test principale dello stabilimento di Tupolev. Era nel distaccamento VKS Buran. Partecipato ai test dei caccia Su-25 e MiG-25.

Wolf Igor Petrovich - Eroe dell'URSS, onoratotest-pilota, prova cosmonauta. Aerei domestici testati di tutti i tipi dal 1965. Eseguite figure acrobatiche, una speciale abilità mostrata, eseguendo "cobra" e "cavatappi".

Viktor Vasilievich Zabolotsky - pilota collaudatore sovietico, in attività di test di volo dal 1975. Durante il suo lavoro ha dominato più di 200 tipi di velivoli.

Periodo moderno

Dopo il crollo dell'Unione e la perdita nella Guerra FreddaLa Russia, in quanto successore dell'URSS, non ha disattivato i suoi programmi di aviazione. E oggi vengono costruiti velivoli ad alta velocità, combattenti, i più recenti elicotteri in grado di conquistare il cielo.

Bogdan Sergey Leonidovich - Eroe della Federazione Russa e Pilota Onorato della Federazione Russa. Test condotti su caccia Su e MiG. Dal 2000, un pilota collaudatore in OKB prende il nome da PO Sukhoi.

Magomed Tolboyev - dal 1981, un pilota collaudatore,è stato insignito del titolo di Hero of the Russian Federation e Honored Test Pilot della Federazione Russa. Prova combattente Su e MiG. Per la prima volta ha sollevato diversi tipi di velivoli ultraleggeri.

Questo elenco può essere continuato per molto tempo, perché moltila gente del nostro paese è in grado di fare un'impresa, ma la professione di un pilota collaudatore per i prescelti dal destino. Nel periodo moderno, ci sono sviluppi e test degli ultimi velivoli supersonici, bombardieri, aerei di linea, solo grazie a queste persone coraggiose molti modelli vedranno il mondo.