"Subaru": Paese di origine, storia dell'azienda e le sue migliori qualità

Paese di produzione "Subaru" - Giappone, e questotutto è detto. L'industria automobilistica nello stato è sviluppata in modo tale che nessun veicolo di bassa qualità uscirà da un unico impianto di costruzione di macchine.

Parlando specificamente di Subaru, è un marchiocon una ricca storia. Azienda innovativa, grazie alla quale l'apertura di diverse tecnologie che sono diventate le più importanti nel campo dell'ingegneria meccanica. Parliamo di come si è sviluppato il marchio giapponese, per il quale è così amato dai proprietari di auto russe.

Subaru: Paese di origine e storia del marchio

Fondato in Giappone, il marchio appartiene alla societàFuji Heavy Industries (FHI), è impegnata nella produzione di auto e camion, nonché di motori e componenti. FHI è stata fondata nel 1917 da Chikukhei Nakajima come Nakajima Aircraft Aviation Research Laboratory nella prefettura di Gunma. Ed è in questo luogo che ora si trovano i principali impianti di produzione di Subaru. Inoltre, Fuji Heavy Industries Ltd. partecipa ancora al settore aeronautico, è impegnata nella produzione di attrezzature industriali.

Il primo presidente di FHI era Kenji Kita. Questo è un uomo che amava le macchine pazzamente. Era particolarmente zelante per tutto ciò che riguardava la loro produzione. Il caro amore Kenji Kiti era una macchina P-1, rilasciata dalla compagnia nel 1954.

Il presidente della FHI è l'autore di una dichiarazione che definisce l'atteggiamento dell'azienda nei confronti della produzione di automobili: "Se hai intenzione di costruire un'auto, devi renderla perfetta".

Logo Subaru e designazione del nome

Poiché il paese di produzione "Subaru" è il Giappone, egli abitanti della Terra del Sol Levante con speciale trepidazione si riferiscono alle stelle, il logo Subaru utilizza questi simboli come immagine. Quando è iniziata la divisione della società in diversi dipartimenti, è diventato necessario creare il nome e il logo del marchio automobilistico. Innanzitutto, il signor Keith ha organizzato un concorso. Ma non gli piaceva nessuna delle opzioni proposte, e lui stesso credeva che "l'auto giapponese avrebbe dovuto avere un nome giapponese", doveva risolvere da solo il problema. E Kenji Kita l'ha fatto. Subaru è il nome giapponese per un gruppo di stelle, che si traduce come "radunare" o "indicare la strada". In realtà, grazie a questo, non ho dovuto inventare un logo: l'immagine era formata da sola.

Le prime auto della compagnia

Solo P-1, pubblicato nel 1954, ed èla prima auto "Subaru" in Giappone. Un anno dopo il modello fu nominato Subaru 1500. Era un veicolo passeggeri. Il modello P-1 ha mostrato qualità di guida eccellenti e maneggevolezza perfetta. In futuro, sulla sua base sono stati creati Subaru 360 e 1000.

Il modello "Subaru" 360 è una "coccinella", come leichiamato a causa delle dimensioni. La prima auto disponibile in Giappone per il trasporto di passeggeri. Dopo averlo rilasciato, Subaru ha fatto un passo avanti tecnologico, dal momento che fino al modello 360 in Giappone non c'era nessuna macchina che potesse essere lanciata nella produzione di massa, rendendola accessibile alle persone.

Sulla base del "bug" nel 1961 "Subaru"(il paese di origine - Giappone) ha sviluppato Sambar Truck. Questo modello ha un maggiore livello di comfort, soddisfacendo tutti i requisiti di praticità sia per i passeggeri che per il conducente. Rappresentava visivamente un mini-camion con un piano inferiore e una cabina libera, se confrontato con gli analoghi di altre marche.

Dopo Sambar Truck nello stesso anno, la luce si spenseSambar Light Van. A differenza della versione precedente, questo modello era adatto non solo per uso commerciale: era un'eccellente macchina di famiglia.

È anche importante menzionare il modello Subaru 1000, cheuscì nel 1966. Oggi, il suo concetto in larga misura distingue "Subaru" da altri produttori. Su questo modello, per la prima volta, è stato utilizzato un sistema a trazione anteriore (FWD) con un motore in posizione orizzontale. Grazie a questa tecnologia, la vettura è molto più obbediente sulla strada, poiché FWD ha un impatto diretto sulla movimentazione.

La gamma Subaru oggi

Puoi chiamare il vero orgoglio della compagnia talemodello "Subaru", come "Forester", "Legacy" e "Impreza". L'eredità inizia nel 1989. Questo modello - il primo, che combinava l'equipaggiamento standard e il motore avversario, in modo che potesse competere anche con Alfa Romeo.

Release Impreza è nato nel 1992. Il modello è stato fatto a quattro porte, i tipi di carrozzeria - berlina e vagone con le caratteristiche di un'auto sportiva. Impreza possedeva eccellenti caratteristiche tecniche, era equipaggiato con un motore turbo. Ma il crossover Forester ha debuttato un po 'più tardi, nel 1997. Il suo concetto era chiamato Best of both, che significa "il migliore dei due". "Forester" è una combinazione di design rigoroso e SUV (veicolo utilitario sportivo).

Oltre a "Impreza", "Legacy" e "Forester""Subaru" ha prodotto un altro, non meno popolare in Russia, la macchina - BRZ. Questo modello è stato progettato per vergognarsi di Toyota, combina il motore opposto con una trazione posteriore. E va notato che un'associazione così inusuale, creata dalle menti delle più grandi case automobilistiche giapponesi, è incredibilmente impressionante. Ma Subaru non si ferma qui. Chissà, forse presto un marchio high-tech darà al mondo un'auto ancora più perfetta.

Opinioni di "Subaru"

Impreza e Forester irruppero nel mercato russo,eclissando tutte le altre marche. Aumento del livello di pervietà, sospensione di alta qualità, resistenza a varie condizioni climatiche, tra cui freddo intenso, oltre a comodità e comfort nella guida di un veicolo, la sua "obbedienza" sulla strada ha fatto il loro lavoro. Oggi, Subaru è stata scelta da molti piloti russi, che si sono affezionati a questo marchio per l'affidabilità, che non è quello che ogni produttore di auto vanta.